W Łabędach trwa jedna z największych inwestycji w regionie. Polskie Linie Kolejowe SA modernizują perony oraz torowisko, a równocześnie Miasto Gliwice prowadzi kompleksową przebudowę układu drogowego. Do 2028 roku ta część dzielnicy zyska nową funkcjonalność, w tym bezpieczniejsze ulice, wygodne chodniki i drogi rowerowe, a także nowoczesny węzeł przesiadkowy Gliwice-Łabędy w ramach projektu "Mobilna Metropolia".
Prace związane z przebudową układu drogowego, realizowane przez firmę Eurovia Polska SA, od 2024 roku są jednymi z najtrudniejszych przedsięwzięć infrastrukturalnych w Gliwicach. W niektórych lokalizacjach teren został obniżony o 5 metrów i wzmocniony, co jest kluczowe dla budowy nowego wiaduktu kolejowego oraz ronda turbinowego, które usprawni ruch w tej części miasta.
W toku są także prace nad infrastrukturą podziemną, zrealizowane w około 90%. Wykonano już budowę murów oporowych, co pozwala na kontynuację robót drogowych. Obecnie trwają prace nad układaniem asfaltu na ulicach Strzelców Bytomskich, Wolności i Przyszowskiej oraz na części ronda.
Jeszcze w tym roku planowane jest otwarcie części nowego układu drogowego od strony ul. Strzelców Bytomskich oraz ul. Przyszowskiej, a kolejne etapy będą realizowane zgodnie z postępem prac kolejowych. Po zakończeniu budowy wiaduktu, przewidzianej na drugą połowę 2027 roku, będą prowadzone prace wykończeniowe, w tym nasadzenia zieleni i montaż elementów małej architektury.
Przebudowa wiąże się z pewnymi utrudnieniami, lecz jej efekty poprawią komfort życia mieszkańców. Nowy węzeł przesiadkowy ułatwi korzystanie z różnych środków transportu. Zrealizowane zostaną nowe przystanki, parkingi oraz drogi rowerowe, a także przestrzenie dla pieszych.
Koszt projektu "Mobilna Metropolia – budowa węzła przesiadkowego Gliwice-Łabędy" wynosi blisko 47,3 mln zł, z czego niemal 32 mln zł pochodzi z funduszy Unii Europejskiej.
Węzeł w Łabędach to jeden z czterech węzłów przesiadkowych, które powstaną w Gliwicach w ramach tego projektu. Dodatkowe węzły będą realizowane w Brzezince, na osiedlu Kopernika oraz w rejonie ul. Pszczyńskiej, a całkowity koszt inwestycji przekroczy 90 mln zł, z dofinansowaniem w wysokości blisko 61 mln zł z Funduszy Europejskich.
Stacja Gliwice Łabędy, ważny punkt na trasach kolejowych, również przechodzi modernizację, która zakończy się do początku 2028 roku. Przebudowa obejmie nowy układ torowy oraz budowę nowego przystanku w rejonie estakady Jana Heweliusza.
Inwestycja Polskich Linii Kolejowych SA, prowadzona przez firmę Trakcja SA, jest na półmetku. Zrealizowano już wiele elementów, w tym nowy peron oraz wiadukt kolejowy, a wciąż trwają prace torowe i sieciowe.
