Koleje Śląskie ogłosiły przetarg na projekt oraz budowę nowego zaplecza technicznego w gliwickiej dzielnicy Bojków. Inwestycja, której koszt szacowany jest na ponad 150 mln zł brutto, ma być zrealizowana do 2028 roku na obszarze byłej infrastruktury kopalni Sośnica.
Termin składania ofert ustalono na 7 sierpnia. Główne kryterium wyboru oferentów będzie cena. Realizacja zamówienia ma zająć 25 miesięcy, a finansowanie pochodzić będzie z własnych środków Kolei Śląskich oraz z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027. W ramach projektu przewidziano 67,7 mln zł dotacji z Funduszu Sprawiedliwej Transformacji.
Nowa baza powstanie na dwóch działkach o łącznej powierzchni około 6,2 ha, które w marcu Polska Grupa Górnicza przekazała Kolejom Śląskim w użytkowanie wieczyste. Wartość przekazywanego terenu oszacowano na 17,5 mln zł. Nieruchomość zlokalizowana jest w pobliżu autostrady A4, przy szybie Bojków, który dotychczas służył funkcjom wentylacyjnym oraz materiałowym. Należy przypomnieć, że zgodnie z umową społeczną, kopalnia Sośnica ma zakończyć działalność w 2029 roku.
Bojkowskie zaplecze stanie się drugim, obok katowickiego, obiektem obsługi technicznej dla Kolei Śląskich. Planowana hala będzie miała około 9,5 tys. m2 powierzchni z sześcioma wewnętrznymi torami. Dwa tory mają długość około 200 m, z czego jeden będzie wyposażony w całoroczną myjnię. Pozostałe tory będą miały około 170 m długości. Przy hali przewidziano również dodatkowe tory zewnętrzne, zaplecze administracyjne, magazyny, miejsca postojowe oraz plac składowy.
Inwestycja ma być odpowiedzią na zwiększające się potrzeby przewoźnika dotyczące floty. Obecnie Koleje Śląskie posiadają około 70 pociągów i planują rozbudowę floty do około 90 sztuk do końca 2027 roku, a do 2030 roku chcą mieć ich około 120. Rozbudowywana baza przy ul. Raciborskiej w Katowicach zapewni cztery tory do obsługi, co stawia konieczność rozwinięcia dodatkowej infrastruktury. Gliwicka baza mogłaby w przyszłości obsługiwać również tabor innych właścicieli.
Warunkiem realizacji projektu jest zapewnienie odpowiedniego dojazdu kolejowego. Koleje Śląskie podpisały porozumienie z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi w sprawie rewitalizacji infrastruktury, która prowadzi do bazy, obejmującym odcinek linii nr 200 Gliwice – Gliwice KWK Sośnica oraz fragment linii nr 676. PLK ma zająć się pozyskaniem finansowania dla linii nr 200, natomiast Koleje Śląskie będą odpowiedzialne za przebudowę fragmentu linii nr 676.
Nowa baza ma stworzyć około 150 miejsc pracy, które mogą być częściowo obsadzone przez pracowników zwalnianych z górnictwa. W ubiegłym roku Koleje Śląskie, Polska Grupa Górnicza oraz Synercom Usługi Wspólne podpisały porozumienie dotyczące wsparcia w zmianie kwalifikacji oraz zatrudnienia, w tym na stanowiska maszynistów, mechaników, elektromechaników i techników zajmujących się utrzymaniem taboru.
Koleje Śląskie są jednostką samorządu województwa śląskiego i przewożą rocznie około 22 mln pasażerów. Rozwój floty oraz zaplecza technicznego ma za zadanie zwiększenie potencjału spółki, który obecnie ograniczają m.in. prace związane z przebudową katowickiego węzła kolejowego, które zaplanowane są do zakończenia w 2028 roku.