W Gliwicach trwają prace nad jedną z największych inwestycji w ostatnich latach. Polskie Linie Kolejowe SA modernizują perony i torowisko, a równocześnie Miasto Gliwice przebudowuje układ drogowy w okolicy. Do 2028 roku obszar ten zmieni się zarówno wizualnie, jak i funkcjonalnie, z nowymi, bezpiecznymi ulicami, chodnikami, drogami rowerowymi oraz nowoczesnym węzłem przesiadkowym Gliwice-Łabędy w ramach projektu „Mobilna Metropolia”.
Przebudowa układu drogowego, prowadzona od 2024 roku przez firmę Eurovia Polska SA, należy do najbardziej skomplikowanych przedsięwzięć infrastrukturalnych w mieście. W niektórych miejscach teren został obniżony o 5 metrów i wzmocniony, by pomieścić nowy układ drogowy. Nowy wiadukt kolejowy powstaje na poziomie torów, a pod nim budowane jest rondo turbinowe, które połączy ulice Staromiejską, Przyszowską, Strzelców Bytomskich i Główną, usprawniając ruch w tym rejonie.
Równocześnie prowadzone są prace nad infrastrukturą podziemną, zrealizowano już około 90% zadań dotyczących sieci kanalizacyjnych, wodociągowych, energetycznych i teletechnicznych. Zakończono budowę murów oporowych, co umożliwia dalsze prace drogowe. Obecnie trwają roboty związane z układaniem asfaltu na ulicach Strzelców Bytomskich, Wolności i Przyszowskiej oraz na części ronda.
Jeszcze w tym roku planowane jest udostępnienie fragmentu nowego układu drogowego od strony ul. Strzelców Bytomskich i ul. Przyszowskiej. Kolejne etapy będą realizowane równolegle z postępem prac kolejowych.
Po zakończeniu budowy nowego wiaduktu, przewidzianym na drugą połowę 2027 roku, będą kontynuowane prace nad pozostałymi odcinkami dróg oraz wykończeniowe, takie jak elewacje murów oporowych, nasadzenia zieleni oraz montaż oświetlenia i elementów małej architektury. Wprowadzona zostanie również docelowa organizacja ruchu.
Choć inwestycja wiąże się z czasowymi utrudnieniami, jej efekty znacząco poprawią komfort życia mieszkańców Łabęd. Powstanie nowoczesny węzeł przesiadkowy, który ułatwi korzystanie z różnych środków transportu, w tym pociągów, komunikacji miejskiej, rowerów i samochodów. Nowe przystanki, parkingi oraz przestrzenie dla pieszych będą wspierane przez nasadzenia zieleni i elementy architektury.
Całkowity koszt projektu „Mobilna Metropolia – budowa węzła przesiadkowego Gliwice-Łabędy” wynosi blisko 47,3 mln zł, z czego niemal 32 mln zł pochodzi z funduszy Unii Europejskiej.
Węzeł w Łabędach to jeden z czterech planowanych w Gliwicach w ramach projektu „Mobilna Metropolia”. Inwestycje obejmują także węzły w Brzezince, na osiedlu Kopernika oraz w rejonie ul. Pszczyńskiej, w pobliżu PreZero Areny Gliwice. Łączna wartość tych projektów przekracza 90 mln zł, z dofinansowaniem wynoszącym blisko 61 mln zł z programów unijnych.
Polskie Linie Kolejowe SA planują również modernizację stacji Gliwice Łabędy oraz wiaduktów w okolicy. Całość inwestycji ma na celu zwiększenie komfortu podróżowania oraz bezpieczeństwa na trasach kolejowych.
Firma Trakcja SA, odpowiedzialna za prace budowlane, zrealizowała już część zadań, w tym budowę peronu jednokrawędziowego oraz intensywne prace drogowe prowadzone pod nowym wiaduktem kolejowym.
