W Łabędach, w Gliwicach, realizowana jest jedna z kluczowych inwestycji ostatnich lat. Polskie Linie Kolejowe SA modernizują perony i torowisko oraz budują nowy wiadukt z stacją, a Miasto Gliwice równolegle przebudowuje okoliczny układ drogowy. Do 2028 roku dzielnica zyska nowy wygląd i funkcjonalność, z bezpieczniejszymi ulicami, wygodnymi chodnikami, drogami rowerowymi oraz nowoczesnym węzłem przesiadkowym Gliwice-Łabędy, będącym częścią projektu „Mobilna Metropolia”.
Roboty drogowe, które rozpoczęły się w 2024 roku, są prowadzone przez firmę Eurovia Polska SA. W niektórych partiach teren został obniżony o 5 metrów i wzmocniony, aby umożliwić budowę nowego układu drogowego. W ramach inwestycji powstanie rondo turbinowe, które połączy ulice Staromiejską, Przyszowską, Strzelców Bytomskich i Główną, co usprawni ruch w tej okolicy.
Obecnie trwa przebudowa infrastruktury podziemnej, z której około 90% prac związanych z sieciami kanalizacyjnymi, wodociągowymi, energetycznymi i teletechnicznymi zostało zakończonych. Budowa murów oporowych, stabilizujących teren, również została sfinalizowana, a obecnie trwa układanie asfaltu na ulicach Strzelców Bytomskich, Wolności i Przyszowskiej oraz na części ronda.
W tym roku planowane jest udostępnienie nowego układu drogowego dla kierowców z ul. Strzelców Bytomskich i części ronda, a kolejne etapy prac będą postępować równolegle z pracami kolejowymi.
Po ukończeniu budowy nowego wiaduktu, przewidzianym na drugą połowę 2027 roku, będą realizowane prace wykończeniowe, obejmujące m.in. elewacje murów oporowych, nasadzenia zieleni oraz montaż oświetlenia i elementów małej architektury. Wprowadzona zostanie również docelowa organizacja ruchu.
Chociaż realizacja inwestycji wiąże się z chwilowymi utrudnieniami dla mieszkańców, przyniesie znaczną poprawę komfortu życia w Łabędach. Nowy węzeł przesiadkowy umożliwi wygodne korzystanie z różnych środków transportu, takich jak pociągi, komunikacja miejska, rowery i samochody. Powstaną nowe przystanki, parkingi dla rowerów, drogi rowerowe oraz przyjazne przestrzenie dla pieszych, a całość wzbogacą nowe nasadzenia zieleni.
Całkowity koszt projektu „Mobilna Metropolia – budowa węzła przesiadkowego Gliwice-Łabędy” wynosi blisko 47,3 mln zł, z czego prawie 32 mln zł pochodzi z funduszy Unii Europejskiej.
Warto przypomnieć, że węzeł w Łabędach to jeden z czterech planowanych w Gliwicach w ramach projektu „Mobilna Metropolia”. Inwestycje obejmują również węzły w Brzezince, na osiedlu Kopernika oraz w rejonie ul. Pszczyńskiej. Łączna wartość tych inwestycji przekracza 90 mln zł, a wsparcie z Funduszy Europejskich wyniesie blisko 61 mln zł.
Gliwice Łabędy to istotna stacja kolejowa, przez którą przechodzą kluczowe linie. Do 2028 roku Polskie Linie Kolejowe SA przebudują układ torowy stacji oraz wiadukt kolejowy przy ul. Staromiejskiej, a także wybudują nowy przystanek w rejonie estakady na osiedlu Kopernika.
Inwestycja obejmie modernizację około 34 km torów i sieci trakcyjnej oraz 90 rozjazdów, co pozwoli na bezpieczniejszy i szybszy przejazd pociągów, osiągających prędkości do 160 km/h dla pasażerskich i do 120 km/h dla towarowych. Całkowity koszt tej inwestycji to 435 mln zł netto.
Na nowej stacji Gliwice Łabędy będą dostosowane perony do potrzeb wszystkich podróżnych, w tym osób starszych i z niepełnosprawnościami. Powstaną nowe wiaty, ławki oraz systemy oświetlenia i nagłośnienia. Planowane jest również połączenie nowego wiaduktu z peronami za pomocą klatki schodowej i windy.
Inwestycja Polskich Linii Kolejowych SA zbliża się do półmetka, a obecnie trwa budowa nowego peronu oraz intensywne prace torowe i sieciowe, w tym montaż rozjazdów.
